Главная / Наука 2016 / Трубопроводный транспорт Hyperloop стартует в 2016!

Трубопроводный транспорт Hyperloop стартует в 2016!

Новое восприятие времени и пространства – именно так можно назвать замысел американского инженера-миллиардера Элона Маска. Звучит, конечно, очень пафосно - но только до того момента, когда узнаешь о его последней разработке.

В 2012 году Маск анонсировал запуск принципиально нового типа транспорта – Hyperloop, что можно перевести как «Гиперпетля». В челноке, который был задуман инженером, из Лос-Анджелеса до Сан-Франциско можно будет домчать… за 38 минут! А ведь города разделяет расстояние в 613 км!

Концепт транспортной системы Hyperloop
Эскизы от создателя: трубопроводный транспорт Hyperloop

Как работает «Гиперпетля»?

По замыслу создателя,  Hyperloop будет представлять собой замкнутую трубу-тоннель. Ее разместят над землей на пилонах высотой 100 м. Перемещаться по трубе будут небольшие кабины-челноки. Их вместимость – 28 человек (или же три автомобиля). По бортам трубы пустят электромагнитный импульс, за счет которого кабина сможет передвигаться. Сперва челноку будут придавать ускорение, а дальше он покатится уже за счет инерции.

Во время разгона транспорт сможет развивать скорость, близкую к звуковой – около 330 м/с. Чтобы затормозить, машина переведет кинетическую энергию в электрическую и аккумулирует ее. Судя по техническим характеристикам проекта, такая поездка должна быть вполне комфортной. Только в самом начале, при разгоне, могут возникнуть неприятные ощущения – как при взлете самолета. Но и этот эффект частично компенсировали.

Кабину снабдили системой всасывания воздуха впереди - и соплами сзади. Агрегат будет всасывать воздух перед челноком и выбрасывать за ним, создавая, таким образом, воздушный «матрас» под транспортным средством. Именно он и смягчит неприятные ощущения. Кроме того, система Hyperloop очень экономична. В трубах будет очень слабое давление - около 1/1000 атм.

Транспорт будущего - Hyperloop 2016
Моделирование трубопровода Hyperloop на пилонной трасе

Это позволит не тратить энергию на сопротивление воздуху. А снаружи на трубы установят солнечные батареи - их площадь будет такой большой, что полученной энергии с лихвой хватит на обслуживание всей системы. Подсчитано, что при перевозке самолетом на одного пассажира тратится в 20, а при перевозке на автомобиле – в 17 раз больше энергии, чем при поездке на Hyperloop.

Что предлагают пассажирам?

Главное, чем привлекает Hyperloop – его фантастическая скорость. Преодолеть 600 км за неполных 40 минут не под силу больше никакому транспортному средству. Однако у «Гиперпетли» есть особое назначение. Прокладывать такие магистрали планируется только  между мегаполисами, которые расположены на расстоянии около 1 тыс. км друг от друга. На более коротких дистанциях такой транспорт себя не оправдает: разница в 10 минут никого не спасет, а цена услуги будет очень высокой.

Hyperloop – проект абсолютно урбанистический и по сути, и по виду. Благодаря особенностям конструкции «Гиперпетлю» можно размещать над сельскохозяйственными землями – если будущее наступит, то в его пейзаже точно будет эта длинная труба с кабинками внутри, покрытая чешуей солнечных батарей. На маршруте постоянно будут находиться около семидесяти машин. Интервал между отправлениями не превысит 30 сек., так что ждать нового челнока не придется.

Вагончики Hyperloop
Концептуальный дизайн станции Hyperloop

Поездка в «Гиперпетле» обещает быть не только быстрой и комфортной, но и безопасной. По последнему критерию трубопровод должен обойти и самолеты, и тем более автомобили. Единственное, что может быть для него опасным, – землетрясения. Однако инженеры планируют минимизировать риск. Отрасль мостостроения уже располагает инженерными решениями, которые позволяют мостам переживать всплески сейсмической активности; такие конструкции можно соорудить и для Hyperloop.

Стоимость проезда

В мае 2015 года Дик Альборн, который руководит проектом, заявил, что проезд в Hyperloop будет бесплатным. Для обеспечения жизнедеятельности транспорта, по убеждению его создателей, будет достаточно денег, полученных от пользователей по принципу free to pay. Главная идея в том, чтобы позволить пользоваться бесплатно базовой модификацией услуги, а доплачивать за все, что обеспечивается сверх нее.

В случае с Hyperloop "базовой модификацией" можно считать проезд в любое время, кроме часа пик. Тем, кто решит покататься во время большого наплыва пассажиров, придется все-таки заплатить - но цена, по словам Альборна, будет невысокой. Ее сравнивают со средней стоимостью поездки на такси.

Бюджет проекта Hyperloop

Смета на запуск полноценной трассы между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско составляет 6 млрд. долларов. В эту сумму можно уложиться, если возить исключительно пассажиров. Если же компания решит брать на борт автомобили, счет вырастет на четверть – до 7.5 млрд долларов. Часть денег в проект вложит сам Элон Маск - а для остального решили привлечь инвестиции будущих пассажиров. Это один из вариантов краудсорсинга – процесса сбора средств на проект, что называется, всем миром.

Трубопроводный транспорт Hyperloop 2016
Проект "Гиперпетля" финансируется участниками из 20 стран!

Способ, к которому решил прибегнуть миллиардер, называется краудстормингом. В этом случае сброситься предлагают тем, кто в будущем планирует пользоваться товаром или услугой. Идеей прониклось более 10  тыс. человек и почти 400 крупных организаций из более чем 20 стран. При этом пользователи не только помогают проекту финансово, но и участвуют в его развитии – высказываются по поводу тех или иных вопросов, обсуждают проблемы и вместе с разработчиками ищут пути их решения.

Статус проекта "Гиперпетля"

Реализацию проекта Hyperloop планируется начать с тестового восьмикилометрового тоннеля. Сперва авторы собирались закончить его постройку и начать тестовые заезды к 2017 году, однако затем сроки сдвинули. Пущен слух, что несколько машин отправятся в свой первый рейс уже в 2016-м. Так как постройка полноценного трека – дело недешевое, к ней приступят только после того, как процесс будет до  мелочей отточен на пробном.

Известно, что для постройки тестового «трубопровода» уже арендована земля. Hyperloop поедет в свое короткое путешествие в Калифорнии, а если точнее - в Квей-Вэлли. Этот городок претендовал на звание одного из самых известных экологических зон в Штатах, однако планам не суждено было сбыться. Финансовый кризис остановил процесс создания экогорода, так что теперь в территорию Квей-Вэлли будет вкладываться Маск.

Кроме того, на сегодняшний день проходит подготовка к конкурсу на создание прототипа пассажирской капсулы. Вероятно, уже в будущем году станет известно, в какие машины будут садиться пассажиры Hyperloop. В августе 2015-го компания объявит полные  требования к кабинкам, и претенденты смогут начать работу. Строить будут не полноразмерные модели, а уменьшенные вдвое. Конкурс продлится до июня 2016-го.

Разработка макетов Hyperloop 2016
Вскоре начнется конкурс на разработку транспортной кабины Hyperloop

Для финала подготовят еще одну трассу -  самую  короткую в проекте. Труба длиной 1.5 км станет полосой для соревнований: для чьих-то моделей - финишной прямой, а для той, которую выберут для проекта - взлетной полосой. Гонять по трубе модели будут впустую: людей в кабинки пока сажать не  собираются.   До экспериментальной трубы доберутся не все участники - в январе 2016-го, то есть ровно посередине конкурсного срока, в Техасском университете будут рассмотрены заявки претендентов.

Уважаемое жюри, в состав которого войдут профессора известнейших американских технических университетов и инженеры SpaceX, Tesla и других компаний, проанализирует поданные проекты и выберет те из них, которые будут допущены к тестовому полигону. У авторов наиболее перспективных идей будет еще несколько недель, чтобы отшлифовать свои творения.

Кстати, для реализации идеи Hyperloop Элон Маск создал отдельный стартап. Он получил название Hyperloop Transportation Technologies. НТТ уже разработала собственный вариант кабины, но он оказался нежизнеспособным. Вероятно, это и стало причиной запуска конкурса. Организаторы сразу объявили о том, кто будет считаться фаворитами соревнования: официально конкурс открыт для всех, но предпочтение будет отдано независимым группам инженеров и разработчикам из числа студентов.

Элон Маск
"Гений, плейбой, филантроп"(с) и создатель "Гиперпетли" - Элон Маск

Несомненно, сегодня Hyperloop является одним из самых интересных высокотехнологичных проектов большого масштаба, которые должны быть реализованы в ближайшем будущем. Он мог бы выглядеть совсем фантастическим и даже невозможным, если бы не фигура Элона Маска. Именно он создал PayPal – одну из крупнейших систем денежных переводов в мире. SpaceX – еще одно детище Маска.

Эта компания разрабатывает ракеты-носители, управляет космическими системами и тесно сотрудничает  с NASA. Также Маску принадлежит Tesla Motors - компания, которая производит электромобили. Несколько масштабных проектов уже реализованы под руководством Элона Маска - а значит, есть все шансы, что лет через 10–15 в Америке (а затем - в Азии и Европе) появятся петли-трубы, которые сожмут тысячекилометровые расстояния до получасовых путешествий в комфорте и безопасности.


1 Очень плохо2 Плохо3 Нормально4 Хорошо5 Отлично (1 голосов, среднее: 5.00 с 5)

Loading...

Читайте также

На станции «Северный полюс» исследовательские работы могут возобновиться в 2016 году

Дрейфующая станция в Арктике снова заработает в 2016 году

Экспедиция в составе 17 исследователей-полярников со станции «Северный полюс», благополучно прибыла в порт Мурманска на …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *